埃因霍温本赛季在荷甲的推进方式，越来越依赖由守转攻那一下的选择。对手一旦压上，后场断球之后的第一个问题不是往哪传，而是走边路还是走中路。边路推进看起来更安全，边线天然多一个防守者，传丢也不至于直接被反击，但代价是推进速度被压缩，等球运转到前场，对方防线已经落位。中路推进刚好相反，一旦穿透第一道压迫，前场三叉戟就能在四打三的情况下拿球，可风险在于失误点离自家球门更近，一次传球偏差就可能变成对手的单刀。
一、边路推进的代价
埃因霍温在荷甲面对的大部分对手会主动收缩，边路球员拿球时往往已经有一名边后卫和一名边前卫形成夹击。这种情况下，边锋需要靠个人能力完成一次摆脱，才能把球推进到中线附近。问题在于，摆脱成功之后留给前场的时间已经被消耗掉了，三叉戟的跑位要重新组织，速度优势也就打了折扣。
更关键的是边路推进对中锋的要求。球在边路运转时，中锋必须回撤到中场接应，把对方中卫带出来，为边锋内切腾出肋部空间。可一旦中锋回撤过深，禁区内就没有了终结点，边路传中也就失去了意义。因此边路推进能否奏效，取决于中锋回撤的时机和深度是否恰到好处。
如果对手的边后卫防守站位靠前，喜欢上抢，那么边路推进反而会成为埃因霍温的突破口。边锋的一次直塞就能让对手边后卫身后出现大片空当，中锋此时前插，就能在对方中卫补位之前完成射门。所以边路推进的价值不在于控球时间，而在于能否抓住对手边后卫的站位失误。
二、中路穿透的门槛
中路推进要求中场球员在接球前就完成观察，知道身后和侧后方有没有压迫。埃因霍温的中场配置里，能稳定完成这一动作的球员并不多，一旦被对手的高位逼抢切断传球线路，后场球员就只能选择长传，而长传的落点又很难精确找到三叉戟中的某一个。
中路推进一旦成功，收益是巨大的。前场三叉戟可以在对方防线还没站稳的时候拿到球，这时候他们的速度优势才真正体现出来。对方中卫不得不面对一打一甚至一打二的局面，而三叉戟之间的换位和穿插，会让这种局面变得更加难以防守。因此中路穿透的价值不在于传球本身，而在于制造出防守人数上的短暂优势。
但中路推进的门槛也在于前场球员的接球能力。如果三叉戟中的某一个在背身拿球时容易被断，那么中路推进的效果就会大打折扣。埃因霍温需要前场球员在接球的瞬间就完成转身或者出球，而不是把球停在脚下等待队友跑位。这个细节决定了中路推进能否从一次冒险变成一种稳定的得分手段。
三、三叉戟速度如何放大推进效果
速度在由守转攻中的作用，不只是跑得快，而是能在对方防线重新组织之前完成一次有威胁的进攻。埃因霍温的前场三人如果都能在拿球后三秒内完成向前推进，那么对手的中场就很难及时回追，后卫线也会被迫后撤，从而给中场球员留出远射或者直塞的空间。
反过来，如果三叉戟中有一人速度偏慢，对手就可以把防守重心放在另外两人身上，用人数优势切断传球线路。这样一来，即便后场断球成功，推进到前场之后也会变成阵地战，速度优势荡然无存。因此前场三人的速度是否均衡，比某一个人跑得多快更重要。
速度还影响推进路线的选择。如果三叉戟整体速度出色，那么中路推进即便冒险，也值得尝试，因为一旦成功，就能直接形成射门机会。如果速度一般，那么走边路更稳妥，至少能保证球权不丢，等队友跟上之后再重新组织。所以推进路线不是固定的，而是要跟着前场球员的状态走。
四、对手退防时的路线切换
当对手主动退防，把中场空间让出来时，埃因霍温如果还坚持走边路，就等于把球权交给对方边后卫。这时候中路反而会出现空当，因为退防的球队往往会把防守重心放在边路，中路只剩下两名中卫和一名后腰。中场球员如果能抓住这个空当，FB体育APP一脚直塞就能让三叉戟直面中卫。
但如果对手退防时保持紧凑，三条线之间的距离不超过十五米，那么中路推进就会变得极其困难。这时候边路推进反而是更好的选择，因为边路的空间相对固定，一次二过一配合就能完成推进。所以路线切换的关键，是判断对手退防时的阵型宽度和纵深。
埃因霍温在荷甲经常遇到的情况是，对手上半场还能保持紧凑，下半场体力下降之后，三条线之间的距离就会拉大。这时候如果还按照上半场的节奏走边路，就会浪费掉中路出现的机会。因此中场球员需要根据比赛时间调整推进路线，而不是从头到尾坚持一种打法。
由守转攻的路线选择，最终还是要回到前场三叉戟的特点上。如果三人之间的默契足够，能够在跑动中完成换位，那么中路推进的成功率就会明显提高，因为对手很难判断谁会在哪个位置接球。反之，如果三人之间的跑位经常重叠，那么即便速度再快，也很难形成有效的进攻层次。
埃因霍温在荷甲的推进效率，很大程度上取决于中场球员能否在断球后的第一时间做出正确的路线选择。这个选择没有标准答案，因为对手的防守方式每场都不一样。但有一点是确定的，那就是前场三叉戟的速度越均衡，球队在路线选择上的余地就越大，也越不容易被对手的防守策略限制住。
